ประวัติศาสตร์การสร้างรถไฟที่โรงงานมักกะสัน
-วิศวกรรมกับการสร้างรถไฟที่โรงงานมักกะสัน
-เทคโนโลยีการรถไฟของประเทศไทย ขีดความสามารถของการรถไฟไทย หายไปไหน?
-กิจกรรม "เปิดประวัติศาสตร์การสร้างรถไฟที่โรงงานมักกะสัน" 20 กุมภาพันธ์ 2562 คณะวิศวฯ จุฬาฯ

การบริหารการจัดซื้อขบวนรถไฟของประเทศไทยกลายเป็นอุปสรรคต่อการส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาและสร้างรถไฟในประเทศไทย หลายประเทศก็มีปัญหานี้ แต่ก็พยายามฟันฝ่า

ประเทศไทยมีรถไฟใช้เป็นร้อยปี ถ้าได้มีการกำหนดนโยบายที่ชัดเจน ได้รับการสนับสนุนเชิงบวกจากภาครัฐ ส่งเสริมการใช้รถไฟภายในประเทศ ต่อยอดจากสิ่งที่เราเคยมีตั้งแต่หลายสิบปีที่แล้ว วันนี้เราอาจกลายเป็นประเทศที่สามารถทำรถไฟได้ด้วยตัวเองด้วยซ้ำไป
อะไรคือจิ๊กซอว์ที่หายไป?

ประเทศไทยเคยมีขีดความสามารถเรื่องรถไฟเป็นอันดับต้นๆ ของเอเชีย
คำถามคือ ขีดความสามารถของรถไฟไทยหายไปไหน?

รายการพูดจาประสาช่าง
อ.ดร.ณัฏฐ์ ลีละวัฒน์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ผศ.ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
นคร จันทศร อดีตรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย
อดิศร สิงหกาญจน์ วิศวกรกำกับการกองโครงการและวางแผน การรถไฟแห่งประเทศไทย